Вся пресса и печатные СМИ глазами рекламодателя
Издание Рейс. Тягачи и прицепы
"Рейс. Тягачи и прицепы" Издание - краткая справка
"Рейс. Тягачи и прицепы" Издание —
Информационно-справочное издание.
Издание "Рейс. Тягачи и прицепы" - редакция
Редакция - адрес (Москва)
|
г. Москва,
м.“Бауманская”, ул. Бакунинская, д. 72 |
Редакция - официальный сайт,
E-Mаil, телефоны издательства |
363-47-27
info@zr.ru www.zr.ru |
База знаний
Лазерное печатающее устройство - печатающий аппарат (знакоспн-тезирующее устройство)
ксерогра-фического типа, в котором изображения символов воспроизводятся лазерным
лучом на светочувствительном барабане, затем следует проявление полученного скрытого
электростатического "изображения" и перенос и закрепление порошкового
изображения на бумаге методом ксерографии.
Данные о тираже, распространении и полосности
Тематика Издания, направленность издания |
|
Тираж Издания, распростронение тиража |
15 тыс.- Россия |
Периодичность выхода издания |
Рейс. Тягачи и прицепы - 1 р/год |
Формат Издания, количество полос в издании |
205 х 265 (256 пол.) |
Интерестно знать
Тире (dash) - знак препинания, используемый наряду со скобками, или в качестве разделителя дат, номеров и т.д. В типографском применении тире может быть выражено чертой в размер кегля или пол-кегля.
Реклама в Издании "Рейс. Тягачи и прицепы"
Реклама в Издании, скидки и надбавки на размещение, сроки публикации объявления |
Рейс. Тягачи и прицепы - Цены на публикацию рекламы: 1/1 п. - 112.100 1/2 п. - 64.900 Издание "Рейс. Тягачи и прицепы" - детальную информацию о стоимости рекламы вы найдете в справочнике "Практика рекламы" #7/2015 |
Стоимость рекламы указана с учетом всех налогови сборов, и является окончательной
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Это может пригодиться
Интерфейс (interface) - взаимосвязь между различными элементами компьютерной системы, от простого кабельного соединения до "интеллектуальных" устройств с определенным протоколом организации связи.
Коэффицент CPT
Коэффицент CPT |
Для Рейс. Тягачи и прицепы - 4325 |
CPT - один из основных показателей эффективности рекламного носителя.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
А вы знаете что обозначает выражение?
Референтная группа - группа, оказывающая прямое или косвенное влияние на отношение или поведение человека.
По вопросам размещения
рекламы в Издании "Рейс. Тягачи и прицепы"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850
рекламы в Издании "Рейс. Тягачи и прицепы"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850
Возможно стоит присмотреться к другим изданиям схожей тематики
Клаксон, Автозвук, Коммерческий транспорт, Вестник Форума, Автосервис, EVO/EBO, Мир грузовиков, Все для автомобиля, Грузовики, Trend, Мир современных катеров и яхт, Коммерческие АВТО, Mercedesmagazine, Automobile Revue (каталог Автомобиль-ревю ), Автогид (приложение к газете Из рук в руки. Средства транспорта ), Бронеавтомобили (каталог - приложение к журналу Системы безопасности ), КоммерсантЪ Автопилот, OFF-ROAD DRIVE/ Драйв, Рейс. Спецтехника, Рейс. Тягачи и прицепы, Мир ПК, Снабженец, ТВ 7, Строительный сезон
Подробную информацию об Издании "Рейс. Тягачи и прицепы" - а так же еще о более чем 2.000 !!! других рекламных носителях (газеты, журналы, справочники, еженедельники, радио, телевидение центральное, региональное и кабельное, метро...) вы всегда найдете в наших справочниках "Практика Рекламы"
Кроме того в каждом номере журнала "Практика Рекламы" - Новости из мира рекламы, практические советы по организации и ведению рекламы, графики эффективности рекламных носителей, теория и практика рекламы.