Вся пресса и печатные СМИ глазами рекламодателя
Издание Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю )
"Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю )" Издание - краткая справка
"Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю )" Издание —
Информационное
издание в области
автомобильного
и грузового транспорта
в России и зарубежных
странах.
Издание "Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю )" - редакция
Редакция - адрес (Москва)
|
г. Москва,
м.“Ленинский проспект”, Ленинский пр-т, д. 30а 121170, Москва, а/я 21 |
Редакция - официальный сайт,
E-Mаil, телефоны издательства |
|
База знаний
Growth-share matrix (Матрица «рост-доля») - Математическая матрица, разработанная «Бостонской консалтинговой группой» (известной
американской консультационной компанией) и поэтому называемая еще Бостонской матрицей.
Используется для классификации стратегических бизнес-единиц (SBU) и анализа динамики
их рыночной доли. Дискретная функция зависит от двух аргументов – скорости роста
объема рынка (например, в % в год) и доли рынка SBU (в % от объема рынка или в
долях от доли рынка основного конкурента – «относительная доля рынка»). Для наглядности
значения функции располагают на схеме-графике, по вертикальной шкале которого
откладывается скорость роста объема рынка, по горизонтальной – доля рынка SBU.
Значения функции, характеризующие стратегические бизнес-единицы, в виде разноцветных
точек размещаются в различных местах схемы в зависимости от двух основных параметров.
В схему можно добавить еще один параметр, например, долю подразделения в общем
обороте компании или размер годовых инвестиций в подразделение. В этом случае
SBU будут изображаться в виде кружков разного диаметра.
Бостонская матрица делится на четыре квадранта, в каждом из которых располагаются униты, получившие условные названия: «звезды», «вопросительные знаки», «дойные коровы» и «собаки».
«Звезды» – это компании, обладающие значительной долей на быстрорастущих рынках. Быстрорастущий рынок требует больших инвестиций в подразделения, которые на нем работают, чтобы сохранить их рыночную долю, а тем более – увеличить ее. По мере замедления роста рынка требуется все меньше инвестиций, и «звезды» постепенно превращаются в «дойных коров».
«Дойные коровы» – подразделения, обладающие значительной долей медленно растущего или стагнирующего рынка. «Коровы» приносят компании прибыль и не требуют больших инвестиций.
«Вопросительные знаки» – униты, имеющие небольшую долю быстрорастущего рынка. Поскольку рынок растет, то без инвестиций рыночная доля подразделения будет неуклонно сокращаться. Вот и встает перед руководством компании вопрос, что делать с этим подразделением: направить на его развитие существенные инвестиции и попытаться перевести его в разряд «звезд», закрыть как неперспективное или оставить все как есть.
«Собаки» – это подразделения с низкой долей на стабильном рынке. Чтобы превратить «собаку» в «корову», нужен настоящий волшебник (талантливый топ-менеджер) и огромные инвестиции. В некоторых учебниках по маркетингу утверждается, что «собаки» – это неперспективные подразделения или фирмы, от которых головная компания должна как можно скорее избавиться. Но мы позволим себе, однако, заметить, что целесообразность наличия какого-либо подразделения в компании определяется не его долей рынка, а прибыльностью, а прибыльные подразделения продают лишь в том случае, если компания хочет использовать вырученные деньги на развитие более перспективных направлений деятельности.
Бостонская матрица делится на четыре квадранта, в каждом из которых располагаются униты, получившие условные названия: «звезды», «вопросительные знаки», «дойные коровы» и «собаки».
«Звезды» – это компании, обладающие значительной долей на быстрорастущих рынках. Быстрорастущий рынок требует больших инвестиций в подразделения, которые на нем работают, чтобы сохранить их рыночную долю, а тем более – увеличить ее. По мере замедления роста рынка требуется все меньше инвестиций, и «звезды» постепенно превращаются в «дойных коров».
«Дойные коровы» – подразделения, обладающие значительной долей медленно растущего или стагнирующего рынка. «Коровы» приносят компании прибыль и не требуют больших инвестиций.
«Вопросительные знаки» – униты, имеющие небольшую долю быстрорастущего рынка. Поскольку рынок растет, то без инвестиций рыночная доля подразделения будет неуклонно сокращаться. Вот и встает перед руководством компании вопрос, что делать с этим подразделением: направить на его развитие существенные инвестиции и попытаться перевести его в разряд «звезд», закрыть как неперспективное или оставить все как есть.
«Собаки» – это подразделения с низкой долей на стабильном рынке. Чтобы превратить «собаку» в «корову», нужен настоящий волшебник (талантливый топ-менеджер) и огромные инвестиции. В некоторых учебниках по маркетингу утверждается, что «собаки» – это неперспективные подразделения или фирмы, от которых головная компания должна как можно скорее избавиться. Но мы позволим себе, однако, заметить, что целесообразность наличия какого-либо подразделения в компании определяется не его долей рынка, а прибыльностью, а прибыльные подразделения продают лишь в том случае, если компания хочет использовать вырученные деньги на развитие более перспективных направлений деятельности.
Данные о тираже, распространении и полосности
Тематика Издания, направленность издания |
|
Тираж Издания, распростронение тиража |
200-220 тыс.- Россия, СНГ, страны Балтии |
Периодичность выхода издания |
Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю ) - 1 р/мес. |
Формат Издания, количество полос в издании |
260 х 337 (92 пол.) |
Интерестно знать
Site или web-сайт (Сайт) - – дословно «место» - web-cтраничка, несколько соподчиненных страничек или целые
сложные комплексы страниц.
Существуют еще так называемые порталы, представляющие собой систему из нескольких сайтов, выполняющих разные функции. Сайты, как правило, содержат множество запутанных ссылок (переходов) с одной страницы на другую, в которых мало кто может разобраться. Это не разгильдяйство владельцев сайта, а традиционное сетевое гостеприимство – считается, что если пользователь попал на какой-то сайт, то этого «дорогого» гостя нужно удерживать там любой ценой.
Существуют еще так называемые порталы, представляющие собой систему из нескольких сайтов, выполняющих разные функции. Сайты, как правило, содержат множество запутанных ссылок (переходов) с одной страницы на другую, в которых мало кто может разобраться. Это не разгильдяйство владельцев сайта, а традиционное сетевое гостеприимство – считается, что если пользователь попал на какой-то сайт, то этого «дорогого» гостя нужно удерживать там любой ценой.
Реклама в Издании "Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю )"
Реклама в Издании, скидки и надбавки на размещение, сроки публикации объявления |
Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю ) - Цены на публикацию рекламы: 1/1 п. - 247.800 1/2 п. - 141.600 1/4 п. - 82.600 1/8 п. - 47.200 1/16 п. - 25.960 1/32 п. - 14.160 Издание "Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю )" - детальную информацию о стоимости рекламы вы найдете в справочнике "Практика рекламы" #7/2011 |
Стоимость рекламы указана с учетом всех налогови сборов, и является окончательной
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Это может пригодиться
Share - Доля канала - процент телезрителей, смотрящих определенный канал (рассчитывается
как отношение АУДИТОРИИ канала к АУДИТОРИИ всех телевизионных каналов).
Коэффицент CPT
Коэффицент CPT |
Для Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю ) - 235 |
CPT - один из основных показателей эффективности рекламного носителя.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
А вы знаете что обозначает выражение?
Комплектовка сложных тетрадей - присоединение к простой тетради частей или форзацев,
отпечатанных отдельно от текста.
По вопросам размещения
рекламы в Издании "Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю )"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850
рекламы в Издании "Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю )"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850
Возможно стоит присмотреться к другим изданиям схожей тематики
4 х 4 Club, Автосервис. Московский регион, Автостроение. Авиастроение. Судостроение: автомобили, автобусы, летательные аппараты, сельхозмашины, железнодорожный транспорт, суда, Прогулочный флот (приложение к журналу Речной транспорт (ХХI век) ), Жизнь моторов (полоса в газете Жизнь ), Мир грузовиков, Новые и популярные автомобили, Trend, Мир автомобильной химии и косметики, Рейс, Автоизвестия, Россия INFLIGHT, КоммерсантЪ Автопилот, Автоспорт (приложение к газете Авторевю ), Купи Авто - Россия, Форсаж, Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю), Автогид (приложение к газете Из рук в руки. Средства транспорта), Автоновости бизнеса, Коммерческие автомобили, Всегда рядом (Выпуск 3: Марьино, Люблино), Всегда рядом (Выпуск 5: Солнцево, Новопеределкино, Никулино, Очаково), ТЕЛЕК Pressa.ru, Всегда рядом (Выпуск 2: Жулебино, Люберцы, Кожухово, Новокосино, г. Реутов, Красная Горка
Подробную информацию об Издании "Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю )" - а так же еще о более чем 2.000 !!! других рекламных носителях (газеты, журналы, справочники, еженедельники, радио, телевидение центральное, региональное и кабельное, метро...) вы всегда найдете в наших справочниках "Практика Рекламы"
Кроме того в каждом номере журнала "Практика Рекламы" - Новости из мира рекламы, практические советы по организации и ведению рекламы, графики эффективности рекламных носителей, теория и практика рекламы.